Klantenservice

Onze werkplaats is ingericht voor de meest moderne fietstechieken gebruikt op sport en sportieve fietsen. Vanwege de grote vraag aan dit onderhoud hebben we afgelopen jaar besloten ons hier uitsluitend op te richten. De fietsindustrie is een goed georganiseerde chaos en het is soms moeilijk aan te geven waar deze tak van sport begint of eindigt. Grofweg kunnen we zeggen dat we alle fietsen met een derailleur, een Gates Belt, Alfine en of schijfremmen onderhouden. Aan fietsen met gesloten kettingkasten en terugtrapremmen werken we helaas niet meer.  

Dit kan verschillende oorzaken hebben, het meest voorkomende is dat de versnelling waar het meeste op gereden wordt zo ver versleten is dat de ketting de tandwieltjes overslaat. Wil je dit zeker weten, kom langs dan kunnen wij je uitsluitsel geven.

Wij doen normaliter niet aan inruil of inkoop, echter als u uw fiets bij ons in onderhoud heeft weten wij wat voor inruilwaarde wij aan uw fiets kunnen toekennen en kunnen we kijken naar de mogelijkheden. Het is eigenlijk altijd gunstiger om de fiets particulier door te verkopen.

Dit heeft soms een onderzoekje nodig om erachter te komen waar het probleem zit. Kom langs en wie weet vinden we het probleem direct. Een kraak kan in de volgende onderdelen zitten, pedalen, zadelpen, crankstel, trapas, body/freewheel, zadel/bevestiging, los zittend achterwiel, scheur in het frame. In het ergste geval moet een fiets dus grotendeels uit elkaar om een kraak te lokaliseren. Hoe dunner (carbon bijvoorbeeld) hoe groter de kans op een kraak.

Het is aan te raden om een binnenwerk van een Shimano Versnellingsnaaf te dompelen. Afhankelijk van de hoeveelheid dagelijkse km's is dit meestal om de 2 jaar. 

Bij ons is het mogelijk om in overleg onderdelen aan te leveren voor een project. Vaak is het gewoon makkelijker om via ons aan onderdelen te komen.

Jazeker kan dat. Neem contact met ons op voor een offerte.

Voor Gates Carbon Belts hebben we tools om de spanning te meten, zo kunt u weer met een gerust hart de weg op.